Je zal maar een restaurant in de binnenstad van Amsterdam hebben

Drukke keuken, volle tafels, blije gasten. Maar binnenkort krijg je ook te maken met strengere regels voor je leveranciers. Als je restaurant midden in de stad ligt, bijvoorbeeld in Amsterdam, dan verandert er namelijk iets belangrijks. De stadslogistiek moet zero emissie worden. Dat heeft invloed op de manier waarop je bevoorraad wordt, op je leveranciers én op jouw keuzes als horecaondernemer.

Wat betekent zero emissie stadslogistiek precies?

Vanaf 1 januari 2025 voeren veel steden een zero emissie zone in voor bestel- en vrachtverkeer. Binnen deze zones mogen alleen nog voertuigen komen die geen uitstoot veroorzaken. Denk aan elektrische wagens of voertuigen op waterstof. Het idee hierachter is simpel: schonere lucht, minder CO₂ en een gezondere leefomgeving voor iedereen.

Voor jou als horecaondernemer heeft dat directe gevolgen. Je ingrediënten, dranken en andere voorraden moeten je zaak nog wel kunnen bereiken. En dat lukt alleen als je leveranciers zich houden aan de nieuwe regels.

Waar en wanneer gaat dit gebeuren?

Een flink aantal steden heeft al aangegeven dat ze vanaf 1 januari 2025 starten met de invoering van zo’n zone. Denk aan Amsterdam, Rotterdam, Utrecht en Den Haag. Ook steden als Groningen, Eindhoven, Nijmegen, Breda en Tilburg sluiten zich hierbij aan. In totaal gaat het om zo’n dertig gemeenten verspreid over het land.

Elke stad bepaalt zelf de precieze grenzen van de zero emissie zone. Ook de voorwaarden kunnen iets verschillen per gemeente. Maar de hoofdlijn is overal hetzelfde: binnen de aangegeven zone mogen vanaf 2025 alleen nog uitstootvrije voertuigen komen voor zakelijke leveringen.

Geldt er ook een overgangsregeling?

Ja, er is gelukkig nog wat speelruimte. Bestelauto’s die nu al rijden op fossiele brandstof mogen nog een paar jaar door, mits ze aan bepaalde eisen voldoen. Voor de meeste voertuigen geldt een overgangstermijn tot uiterlijk 2027 of 2028. Hoe nieuwer je voertuig, hoe langer je nog gebruik mag maken van deze uitzondering.

Let wel op: deze regeling geldt alleen voor voertuigen die al op de weg zijn. Als je nu nog een nieuwe dieselbus koopt, mag die straks niet zomaar de zone in. Wie nu investeert, moet dus goed opletten.

Wat betekent dit voor jouw horecazaak?

Heb je een restaurant in het centrum van Amsterdam of een eetcafé in het hart van Utrecht? Dan betekent dit dat jouw leveranciers straks alleen nog de stad in mogen als ze een schoon voertuig gebruiken. Kunnen ze daar niet aan voldoen, dan kunnen ze de zone niet meer in. Of ze moeten hoge boetes betalen. Die kosten kunnen uiteindelijk ook bij jou terechtkomen via duurdere leveringen.

Ook als je zelf een bestelbusje gebruikt, bijvoorbeeld voor catering of bezorging, moet je nadenken over elektrisch rijden.

Wat kun je nu al doen?

Gelukkig zijn er meerdere manieren om je goed voor te bereiden op deze verandering. Hier een aantal praktische oplossingen:

Praat met je leveranciers

Vraag of ze al plannen hebben om over te stappen op elektrisch vervoer. Grote leveranciers zijn hier vaak al mee bezig. Sommige maken gebruik van hubs aan de rand van de stad, van waaruit ze de laatste kilometers emissievrij rijden. Vraag of dat ook bij jou mogelijk is.

Maak gebruik van logistieke hubs

In steeds meer steden vind je logistieke knooppunten net buiten de binnenstad. Hier worden goederen overgeladen op kleinere, schone voertuigen die de laatste kilometers afleggen. Het is een slimme manier om toch snel bevoorraad te worden zonder zelf een elektrische vloot te hoeven aanschaffen.

Werk samen met andere ondernemers

Misschien heb je collega’s in de buurt die dezelfde leveranciers gebruiken. Door leveringen te bundelen kun je kosten delen én het aantal ritten verminderen. Dat scheelt tijd, geld en uitstoot.

Check of je recht hebt op subsidie

Er bestaan verschillende regelingen waarmee je de overstap naar een schoon voertuig betaalbaar maakt. Denk aan de SEBA-regeling, de MIA of Vamil. Ook sommige gemeenten bieden extra ondersteuning. Even induiken dus, het kan zomaar duizenden euro’s schelen.

Doe zelf de laatste kilometers

Voor kleine restaurants of cateraars is het soms handig om de laatste kilometers zelf te regelen. Bijvoorbeeld met een elektrische bakfiets of een kleine bestelauto. Daarmee haal je je spullen op bij een hub of leverancier buiten de zone. Zo houd je zelf de controle.

Een uitdaging, maar ook een kans

Natuurlijk is het even schakelen. Nieuwe regels vragen aanpassing en dat kost moeite. Maar dit is ook een kans om je zaak toekomstbestendig te maken. Je maakt duurzame keuzes, werkt efficiënter en laat zien dat je klaar bent voor de toekomst.

De zero emissie zones komen eraan, en snel ook. Maar als je nu al nadenkt over oplossingen, loop je straks niet achter de feiten aan. Je zaak blijft bereikbaar, je gasten blijven tevreden en je draagt bij aan een schonere stad.